Duto do ventilador de reforço Ventilador de reforço

Duto do ventilador de reforço Ventilador de reforço:

Ventilador de reforço de duto de ventilador de reforço, eles são geralmente usados ​​em fornos de forjamento e ventilação forçada de alta pressão. O gás não contém substâncias viscosas, a poeira e as partículas duras contidas não excedem 150 mg/m3 e a temperatura do gás é de 20-800 graus.
O ventilador auxiliar do duto do ventilador auxiliar pode ser feito em dois tipos: destro e canhoto. Do lado do motor, se o impulsor gira no sentido horário, é chamado de ventilador destro, denotado por "direito"; o impulsor girando no sentido anti-horário é chamado de ventilador canhoto, denotado por "esquerdo".
A posição da saída de ar do ventilador, expressa pelo ângulo da saída de ar da carcaça. "Esquerda" e "Direita" podem ser feitas em seis ângulos de 0 graus , 45 graus , 90 graus , 135 graus , 180 graus e 225 graus .
Antes da instalação: Todas as peças do ventilador devem ser verificadas de forma abrangente, se as peças estão completas, se a direção de rotação do impulsor e da caixa são consistentes e se a conexão de cada parte está apertada. Se o impulsor, eixo principal, rolamento e outras peças principais estão danificados, se o grupo de transmissão é flexível, etc.

Ao instalar: preste atenção para verificar o invólucro e não deve haver ferramentas e detritos deixados no invólucro. Para evitar ferrugem e reduzir a dificuldade de desmontagem em algumas superfícies de junta, deve-se revestir com alguma graxa ou óleo mecânico. A superfície de conexão entre o ventilador e a fundação, os dutos de entrada e saída devem ser ajustados para combinar naturalmente, e a conexão não deve ser forçada, não sendo permitido adicionar o peso do duto a cada parte do ventilador. E preste atenção para garantir a posição horizontal do ventilador.

Requisitos de instalação do ventilador do duto do ventilador de reforço:
(1) Instale de acordo com a posição e tamanho mostrados no desenho. Para garantir alta eficiência, garanta a folga axial e radial entre a entrada de ar e o impulsor.
(2) Após a instalação, tente discar o grupo de transmissão para verificar se está muito apertado ou colide com a parte fixa.
(3) Depois que todas as instalações estiverem concluídas e a inspeção geral for aprovada, o teste de funcionamento do ventilador pode ser realizado.
Para evitar que o motor seja sobrecarregado e queimado, quando o ventilador arrancar, este deve ser feito sem carga (fechar a válvula de entrada de ar e abrir ligeiramente a válvula de saída de ar). Se a condição for boa, abra gradualmente a válvula até a condição de trabalho especificada. Durante a operação, a corrente deve ser rigorosamente controlada e o valor nominal não deve ser excedido.

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