O princípio de trabalho é diferente. Quando o impulsor do ventilador de fluxo axial gira, o gás entra no impulsor axially a partir da entrada de ar, e é empurrado pelas lâminas no impulsor para aumentar a energia do gás, e então flui para a palheta guia. A palheta guia altera o gás desviado para o fluxo axial, ao mesmo tempo, guia o gás para o difusor, converte ainda mais a energia cinética do gás em energia de pressão, e finalmente leva o gás para o gasoduto de trabalho. As lâminas dos ventiladores de fluxo axial geralmente podem girar em um ângulo. A maioria deles está equipada com um conjunto de dispositivo de ajuste hidráulico. Quando o ventilador está em funcionamento, o ângulo de instalação da lâmina pode ser ajustado e mantido em um determinado ângulo através do dispositivo de ajuste hidráulico da lâmina, de modo que ele ainda tenha uma alta eficiência quando funciona em condições variáveis. O ventilador do túnel é geralmente pendurado no topo do túnel ou instalado na parede lateral do túnel. O túnel em si é considerado como o duto de ar. Quando o ventilador funciona, ele pode gerar alto impulso a partir da energia dada. Parte do ar no túnel é soprado pelo ventilador em alta velocidade através da saída do ventilador após o trabalho ser feito pelo propulsor.
O ventilador de fluxo axial do túnel é usado principalmente para ventilação e troca de ar do metrô, e também pode ser usado para ventilação e troca de ar de túneis ferroviários, cavernas, engenharia subterrânea e edifícios. É um ventilador de fluxo axial de alta pressão, baixo ruído, alta eficiência. O ventilador de fluxo axial do túnel é composto por propulsor, duto de ar, motor, algumas peças de conexão e peças de suporte. É uma estrutura embutida do motor. O propulsor está diretamente instalado no eixo do motor, o acoplamento direto é ligado no eixo do motor, o acoplamento direto é enrolado e a palheta guia de fluxo de ar é definida atrás do propulsor. Os produtos derivados dos ventiladores de fluxo axial do túnel são especialmente projetados para resfriamento de óleo de transformador. O motor resistente à alta temperatura é selecionado para garantir o funcionamento normal sob alta temperatura. O ventilador de fluxo axial do túnel é dividido em oito especificações de 400-1000 de diâmetro, com um volume de ar de série de 4000-22500m3 /h e pressão total de 100-210pa. O motor correspondente é o motor tipo YCF, especialmente projetado e fabricado para os requisitos específicos do ventilador do transformador. Condições de funcionamento do ventilador de fluxo axial do túnel: temperatura de funcionamento: - 30 ~ 40 ° umidade: menos de 90% condição média: ar (teor de poeira não superior a 100mg / m3) potência de operação: trifásica, 380V / 50Hz. A cruz do ventilador é feita de placa de aço, a lâmina é feita de liga de alumínio, e a lâmina e a cruz são rebitadas e instaladas. Após calibração de equilíbrio estático e dinâmico, a precisão de equilíbrio do propulsor não é mais do que grau g5.6. 4. A flange do cilindro externo é feita de todos os flanging e spinning.
