Atualmente, em todos os tipos de equipamentos mecânicos e elétricos de todas as esferas da vida na China, o motor que combina com o ventilador representa cerca de 60% da capacidade instalada do motor e o consumo de energia é responsável por cerca de um terço do total Geração de energia. Vale ressaltar que a maioria dos fãs tem o fenômeno de puxar carros pequenos e cavalos grandes no processo de uso. Além disso, devido às mudanças na produção, nos compressores de processo e em outros aspectos, o fluxo de gás, pressão, temperatura e assim por diante precisam ser ajustados com freqüência. Atualmente, muitas unidades ainda usam a maneira inversa de ajustar a placa defletora ou a abertura da válvula da bomba centrífuga para ajustar o fluxo, pressão, temperatura e assim por diante do gás. O ventilador de aço inoxidável pode ser dividido em ventilador de fluxo axial, ventilador centrífugo e ventilador de fluxo inclinado (fluxo misto) de acordo com a direção do fluxo após o ar entrar no impulsor. Os parâmetros de desempenho do ventilador de aço inoxidável incluem principalmente fluxo, pressão, potência, eficiência e velocidade. Além disso, o tamanho do ruído e da vibração também é o principal índice de design do ventilador. O fluxo também é chamado de volume de ar, que é expresso pelo volume de gás que flui através do ventilador em tempo unitário;
Pressão, também conhecida como pressão do vento, refere-se ao valor de aumento de pressão do gás no ventilador, incluindo pressão estática, pressão dinâmica e pressão total; potência refere-se à potência de entrada do ventilador, ou seja, potência do eixo. A relação entre a potência efetiva do ventilador e a potência do eixo é chamada de eficiência. A eficiência de pressão total do ventilador pode chegar a 90%. No estágio inicial da operação do impulsor e em todas as inspeções regulares, sempre que houver uma chance, o impulsor deve ser inspecionado quanto a trincas, desgaste, poeira e outros defeitos. Enquanto possível, o impulsor deve ser mantido em um estado limpo e a poeira e a ferrugem devem ser limpas regularmente com uma escova de aço, porque, com a extensão do tempo de operação, esse pó não pode ser fixado uniformemente no impulsor , resultando em danos ao equilíbrio do impulsor e vibração do rotor. Enquanto o impulsor for reparado, ele precisará ser balanceado dinamicamente novamente. Se possível, um instrumento portátil de balanceamento de teste pode ser usado para balanceamento no local. Antes do balanceamento dinâmico, todos os parafusos de aperto devem ser verificados quanto ao aperto. Porque o impulsor está funcionando desequilibrado há algum tempo. Esses parafusos podem ter se afrouxado.
