A maioria dos sopradores de raízes no mercado são do tipo três folhas. Cada rotação dos ventiladores de três raízes de folhas usa dois conjuntos de três propulsores de lâmina para completar três entradas e escape. Pertence a um ventilador de deslocamento positivo, que é uma máquina de energia de gás rotativa de volume constante. As extremidades do cilindro são cercadas pela concha e pelo painel de parede. Um par de impellers são conectados juntos (por causa da lacuna, os dois propulsores não entram em contato diretamente), de modo que a entrada de ar e a saída são separadas. Ao girar um par de engrenagens síncrogas, ambos os propulsores giram em velocidade constante no cilindro. Durante o processo de rotação, o ar da entrada de ar é empurrado continuamente pelo impulsor para a tomada para alcançar o propósito de exaustão forçada. A estrutura é simples e o desempenho é estável.
Atrito e colisão entre dois rotores são as falhas mais comuns dos ventiladores de raízes. Pare a operação e verifique imediatamente se lombadas óbvias e leve vibração são ouvidas tocando o chassi à mão durante a operação.
Primeiro, não se apresse para remover e inspecionar totalmente o ventilador. Toque no arbusto de rolamento e na carcaça dianteira e traseira à mão para verificar se a temperatura está normal, em seguida, gire o acoplamento à mão ou ferramenta para ver se o ventilador é flexível. Se a temperatura estiver normal em todos os lugares, o fenômeno leve, pesado e "rebote" aparecerá ao girar, pode-se julgar que dois rotores colidiram. Quando a camada superior estiver aberta, a superfície do rotor terá marcas de colisão. É a superfície de um lado do rotor brilhante e amassado.
As razões para atrito e colisão entre os dois rotores são: (1) ajuste solto da chave de marcha e chave. A porca de fixação no final do eixo de engrenagem está solta ou a arruela está danificada. O furo do cubo e o eixo não estão instalados corretamente. A reação do par de engrenagens é muito grande, e a chave do rotor está solta.
A prática mostra que o ajuste solto entre o slot da chave de marcha e a chave do eixo de acionamento é o principal motivo da colisão entre os dois rotores. De acordo com análises posteriores, a superfície de trabalho (ambos os lados) da chave e do eixo está em contato próximo com ambos os lados da ranhura da chave do cubo, que interferem entre si, e o torque do rotor é transmitido através das duas superfícies de acasalamento. Quando o ventilador é iniciado, ele exercerá uma grande força na tecla, o que causará força unidireto, chave ou suporte de longo prazo, e o ângulo correspondente das duas engrenagens de transmissão é compensado, o que causará a mudança do espaçamento do conjunto do rotor, que leva à colisão.
Neste ponto, remova a carcaça de transmissão e martele a porca de hex na extremidade da engrenagem para verificar se a frouxe e verificar se a arruela não é válida. Em seguida, use o método de impacto para garantir que o cubo do eixo de acionamento não esteja solto pela tecla. Este método retangular usa madeira para colocá-lo entre dois rotores com folga mínima. Gire o par à mão ou ferramenta para que ambos os rotores colidam com a árvore. Observe o movimento relativo entre a engrenagem e o eixo durante a colisão. Depois de um acidente, teste a lacuna novamente com um medidor de preenchimento. Se houver um movimento relativo entre a engrenagem e o eixo durante a colisão e a distância entre os dois rotores mudar após a colisão, o ajuste solto entre o cubo e a chave de engrenagem de acionamento pode ser determinado. Desta forma, você pode substituir a chave para eliminar a colisão entre os dois rotores. O tempo de manutenção é de 2 horas, o que pode melhorar a velocidade de funcionamento do ventilador Roots
